Fietsen in Erfurt

Fietsen in Erfurt is een ramp voor een Nederlander die van kinds af aan verwend is door de Nederlandse fietsvoorzieningen.

Er zijn maar enkele wegen met fietspaden. Op de meeste plaatsen fiets je op de rijbaan en die is vaak zo smal dat automobilisten langzaam achter je aan rijden omdat ze er niet langs kunnen. Bijvoorbeeld direkt bij mij voor de deur. Je bent dan zogezegd overgeleverd aan de welwillendheid en de genade van de autorijder.

De auto heeft hier een hogere status dan de fiets, in tegenstelling tot in Nederland. Dat betekent dat automobilisten vaak fietsers geen voorrang geven, zoals bijvoorbeeld gisteren. Ik reed rechtdoor en de bestuurster van een afslaande auto op dezelfde weg sneed mij de weg af hoewel ik duidelijk aanstalten maakte om rechtdoor te rijden. Als ik niet afgeremd had ze me aangereden. Het typerende is dat zo iemand helemaal geen schuldbewustzijn vertoont.

Op veel plekken moet je de stoep met de voetgangers delen, al dan niet verplicht. Veel voetgangers, vooral die van de oudere generatie (geen idee hoezo), vinden echter dat zij het alleenrecht hebben op het trottoir, het is tenslotte een voetpad, en gaan dus niet opzij als je eraan komt met je fiets. Als je dan belt kun je nog een grote mond krijgen. Een oudere man gaf me zelfs een por in mijn zij! Veel fietsers bellen dan ook niet als ze voetgangers van achteren naderen maar fietsen langzaam achter ze aan in de hoop dat de voetgangers ze bemerken en zo beleefd zijn om opzij te gaan.


Op het grootste plein in Erfurt, de Anger, mag je overdag tussen 9 en 18 uur niet fietsen. Omdat er weinig alternatieven zijn als je van de ene kant van de stad naar de andere wilt, als je bijvoorbeeld niet over de ring wilt rijden waar je gedeeltes op een smalle stoep of op de smalle rijbaan moet rijden, rijden een aantal mensen toch met de fiets over dit plein. Waarschijnlijk omdat een paar voetgangers daarover geklaagd hebben, voert de politie af en toe controles uit en deelt bekeuringen uit aan fietsers die dan moeten afstappen en verder lopen...

Ik vermoed dat de fiets-vijandigheid van de mensen te maken heeft met de belangrijkheid van de Duitse auto-industrie, en het feit dat de mensen jou als fietsers beschouwen als een Gutmensch die op hun slechte geweten probeert te werken.

De laatste tijd fietsen wel meer mensen dan vroeger, maar dat zijn hoofdzakelijk vrije tijd-fietsers met mountainbikes en racefietsen. Die rijden dan vooral buiten de stad en daar is in de laatste jaren inderdaad meer aandacht besteed aan fietspaden. Zo kun je een paar mooie routes rijden die goed 'ausgeschildert' zijn zoals de Gera-Radweg, de Ilmtal-Radweg, Rennsteig-Radwanderweg, enzovoort. Wie meer daarover wil weten kan [hier] kijken.

De enige politieke partij in de gemeente die in zijn programma schrijft dat ze meer fietspaden willen bouwen zijn die Grünen, en dat is dan ook de reden dat ik bij de laatste gemeenteraadsverkiezingen voor ze gestemd heb. Ik zie echter geen aanwijzingen ervoor dat de mentaliteit ten opzichte van de fiets als vervoermiddel zich in de nabije toekomst verandert, afgezien misschien van de hoge benzineprijzen.

Groeten uit de Zone.